你这次态度认真了。那我就不开玩笑了。
你说的那几款所谓mpv，奥德赛啥的，第三排坐人，脑袋直接顶后窗了。绝对不安全。我在高速上看过几款类似的，后备箱盖一打开，老人脑袋就出来了

所以我几年前就在本版说，低于5米的mpv不配称为mpv
大通g10虽然便宜，但是正经mpv，第三排到后盖距离，比汉兰达第三排到后盖距离还长。

这款车有10座和9座版本，四排座。也就是说，7座版本比9座10座后边少了一排。这么说你应该明白了吧。所以在这一点上，我跟你关注的安全点是一致的。

反之，大通的g50我就不推荐，7座后边直接顶着后盖了。

我们几个哥们目前大通g10精英一台，旗舰一台，gl8新款一台，奔驰威霆一台。gl8车主现在最后悔，价格比我们贵，空间舒适性差很多

很多人，包括您，生活在观念里。上周在深圳，合作伙伴开个霸道大越野来接我，这通嘚瑟。我就一句：老子怎么把二排座椅放倒睡觉啊，哥们傻了。

大mpv，值得拥有。至于选大众、大通、奔驰，那就看各人倾向了



【 在 BTBU 的大作中提到: 】
: 我不自欺欺人，第三排都是孩子做，一碰就缩进去的在高速上太危险，毕竟这种事儿一辈子碰到一次就歇菜，市区可能问题不大，所以车的主体结构很重要，suv是更关注车身结构的，因为毕竟要考虑轻度越野，如果为了空间的我那车长度足够设计的更加合理一点。
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