现在的车，纯净水还真不行了。
发动机性能被压榨，发动机的温度要提高，冷却液的温度会被控制在110左右。这个极限也是根据现有的冷却液特性来定的。
发动机的温度在一定范围内提高，是可以提高效率，减少油耗和排放的。

宝马之类的车，冷却液温度会控制的更高。只有部分车，发动机设计偏向耐用性和故障率低，冷却液温度会控制在90至100度。很多车，冷却液温度已经110度，水温表还显示90度而已。
大部分车的冷却系统压力承受值设计在1.4Bar。超过了，为了防止爆管，会开始泄压，就是通常所说的发动机开锅了。


【 在 vui (穿孔的红苹果) 的大作中提到: 】
: 防冻液妥妥地智商税，普通开法，纯净水都可以，足够用到车辆报废
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