SOF和侧碰两个子项是A，乘员安全性总评是G
具体到SOF下面的评级，假人伤害全是G，乘员约束只有M，乘员舱结构侵入量是上部A下部G，也就是说虽然A柱是弯折了但是司机的空间保持得还算好

【 在 sor 的大作中提到: 】
: 25%碰撞竟然是G？
: A柱弯折了，依然还是G
: 这是真的吗？
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