埃及租车十多天，北至地中海said port 塞得港 , 南至苏丹边境小镇Abu Simbel temples 阿布辛贝勒，东至红海 Hurghada 赫尔格达，西奈半岛“巴列夫防线”Bar Lev Line，3500余公里。除了对埃及历史的震撼，对埃及的现状只能用四个字总结：极为混乱，或者说是中国最混乱的超级加强版。 在美国，澳洲，泰国等都租过车，但埃及开车最累。 荷枪实弹警察多，检查多，路上水泥减速带多且许多没有提示。开车并道，乱挤乱插是常态。红绿灯少，斑马线少，部分城市的红绿灯竟然设在己方停车线头顶，人得往车窗里伸出头才能见到。司机闯红灯是常态，行人在车流里随意穿梭更比比皆是。行人、马车、驴车、摩托车、汽车在同一条路上和谐共存。垃圾、马粪、驴粪、飞舞的塑料袋更是构成一副生动画面。在城市里步行时，特意数过几十辆车，辆辆都有破损和刮擦（包括一辆还未上牌的新车）！沙漠高速偶遇沙尘暴，最低时能见度也就5米左右，但大多数车不打双跳。高速来回两车道（两边还各有半条道宽的硬路肩），我以120左右的速度正常行驶，对面突然出现了三辆车并行超车，急刹，往路肩避让，狂闪灯，鸣长笛，吓出了一身冷汗！
开罗的交通确实令人“惊喜”：
汽车随意变道（有许多路还根本就没有车道线），2车道的路，一但车速下来3辆车并行，3车道5辆车并行。我SUV，车身较高，偶尔还有普通汽车反光镜，贴着我反光镜下方，交错前行。
中间隔离带每隔一段路就会出来一个缺口，供汽车左转或调头，我开在第二车道，但第三车道的车突然左转的现象比比皆是。
少人行道，少红绿灯。众多行人在车流中随意横穿，遇到第二、三车道车速较快，就站在路中央，用手势通知你，快开，他等着......
也无机动车，非机动车道之分，人、畜更是平等相处。一片和谐共存景象。
【 在 A1551067 的大作中提到: 】
: 埃及咱去过，人的素质不好说，但马路上挺文明的。
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