感觉放弃那个山寨雷达是明智的
【 在 ChitChat 的大作中提到: 】
:
: 昨天下午去提了车，混动两驱。然后开了40公里回到家。
: 因为之前开了三年多的标轴三系，最近半年也一直在开老婆的两厢小A3，所以刚开始开的几公里我是有点崩溃的。觉得车身有些笨，方向盘也有不小的虚位，车的转向和自己的思维有点点小差距。不过10公里后基本就适应了，开始浪起来了。
: 动力很平顺。可能因为太平顺，反而让人觉得有些肉。动力的响应也很快，120内超车毫无压力。
: 回去的路上有一段高速，车流大限速100，像平时开轿车一样左右变线超车试了试，觉得这车也还可以，底盘挺整，我个人觉得比之前试驾的皓影底盘紧致。
: 这车辅助驾驶功能比较全。车道偏离预警功能不错，会实时纠偏。但像我这种开车浪的，一般得关掉才行，不然浪不起来。ACC试了下不错，就是感觉跟车有点远。因为第一次用，没调跟车距离。但不允许手离方向盘比较扯淡，那我要ACC干啥？
: 360全景影像清晰度不高，但实用性不差。就我开，完全无需雷达。
: 空调非常非常非常给力。
: 噪音还行吧，能接受。可能混动静音确实好一些吧。
:
: 最后汇报下价格：
: 24全包落地，其中4S帮忙上异地牌照（无指标）加了3000元，白色加价2000元，剩下23.5含保险（100万第三者），购置税，加装（贴膜，前后摄像记录仪，电尾门）。
: 说下电尾门，这东西4S不送，我放弃了6头雷达，然后又加了1200块钱才搞定。使用效果还行。
: --
发自「今日水木 on SM-G9750」
--
FROM 106.38.132.*