双离合是这样，cvt和at我不清楚，没修过
双离合的好处是换挡快，缺点是完全依赖变速箱机电单元的阀体控制，阀体故障会导致挂不上档，电脑板故障会导致挡位信号传输错误，或不可信，表现为顿挫、或者无法启动让推入P档。所以双离合坏都是坏的那个机电单元，如果阀体故障可以修，电脑板故障就只能换整个机电单元了。
实际上AT变速箱的机电单元也会坏，不要听双离合色变。cvt也一样，都是概率问题。


【 在 sor 的大作中提到: 】
: 原来如此
: :
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