越野车最重要的要素不是通过性，也不是脱困能力，而是可靠性。

【 在 qtpr (Transcendence constitutes selfhood.) 的大作中提到: 】
三把锁（中央博格华纳可锁止分动箱加前后轴各一个电控伊顿）、涉水喉、电动绞盘，还有氮气悬挂（十几万的车里面，这是第一次出现氮气悬挂吧）？

即使是发烧友，这车也不用改直接就能去越野了。可靠性不知道，只说通过性和脱困能力，陆巡和途乐都得靠边站。

- 来自「最水木 for iPhone 8」
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