其实能解决环路封闭路和高架路的拥堵挪动，那就大幅提升舒适度了

【 在 jindx (金DX) 的大作中提到: 】
: 特斯拉的辅助驾驶最适合的就是堵车环境，越堵（相对来说）越舒服
: 对于城市道路，现在最大的问题是过十字路口
: 因为目前的辅助驾驶主要是基于车道线，路口没有车道线，所以过路口还不行
: ...................
--
FROM 115.239.242.*