这结论很诡异，我开了纯电后觉得纯电最适合上下坡路段

上坡扭矩大，不累，很容易爬上去

下坡开最高级动力回收，刹车都很少踩……不会出现刹车片过热失效

开了几次山路后，我就不用油车了
【 在 liangzhu929 的大作中提到: 】
: 周末自驾去怀柔，全程差2公里不到100，去的时候路上堵车堵的厉害显示油耗6.5，还能听见空调的声音，我都以为车出了问题。回来的时候才发现是上下坡路段比较多，回程不堵车了显示3.9，看来混动爬坡是不行。
: --
: FROM 124.193.141.*
--来自微水木3.5.2
--
FROM 117.136.38.*