【 在 elfstone 的大作中提到: 】
: 那要看污染的范围和具体地点。同样程度的污染，西部无人区污染和首都内城的区别不要太大。北京肯定是希望在本地的排放越少越好。电力是外火电厂输送而来，虽说转化效率不一定比顶级内燃机高，但明显可以减少本地排放，故而肯定是政府首选呀。毕竟污染没有在本地集中排放
。电池也是一个道理--
其实，火电厂转化效率还是比内燃机高，通常稳定在36%。
汽油机效率40%，只是一个点，正常工况，效率大约是22%~30%之间。在考虑堵车低速怠速，实际效率非常低。
这个效率只是汽油的效率，再乘上炼油效率。。。。。
其实电厂效率与炼油厂效率差不多。电车的排放效益是净赚。有问题的是电池的处理，尽量增加电池寿命可缓解这个问题。
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修改:ylh1969 FROM 221.221.50.*
FROM 221.221.50.*