他那是增程吧？那个内燃机只能发电，对于长途肯定会提前就开始发电，不能等电耗尽再充，如果碰到长距离爬坡那就更蛋疼了，很可能发电远远低于耗电，开一半就动力衰退、撂挑子。
宝马的解决办法是结合导航路况，提前开始发电，但也只能缓解，后来直接提供了启动发电机的功能给用户，再后来就放弃增程方案了。
【 在 juin () 的大作中提到: 】
: 其实理想one也是市区通勤需求，不要担心电量了。真要是长途还能指望100多纯电巡航？电量低后1.2T发动机推2.3吨车身也太惨点了
: 【 在 processing 的大作中提到: 】
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