老汉兰达2.0T的机头纯日本进口，产能有限，分配给中国更有限，造成一车难求，成本还高。新汉兰达预计以混动为主，涡轮增压机头传言没有了，混动已国产化，产能够，成本还低，且两厂并发，个人估计不会走加价路线，要加也是早期产能不足时。再加上tnga的加持，产品力依然很强。
【 在 syr 的大作中提到: 】
: 不可能吧，每年合计23万台产量，卖谁去啊。汉兰达敞开了卖，每月1万台顶天了。

来自 YAL-AL10
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