法系现在把308这种不到十万的车上的前后铝合金防撞梁换成和现代起亚一样的前薄铁片后塑料，成本能降不少吧，把雪铁龙天逸车内丁基橡胶阻尼片换成沥青，把纯白隔音棉换成回收垃圾棉，把前后铝合金防撞梁换铁皮，也能降不少吧，为什么不学同行也用回收棉和沥青，因为不肯做大垃圾车的标致雪铁龙才是标致雪铁龙，你中国人爱买什么买什么呗，虽然绝大部分在中国混的车企早就没了底线，但至少标致雪铁龙还有，死也是站着死的，光荣，佩服

车内隔音减震都一直坚持绿色环保，更不用说一直引以为傲的底盘了，法系车就是要坚持给你最好的底盘，当然成本也高，不像大垃圾本田，把思域的底盘改吧改吧就是雅阁，然后隔音烂，底盘硬，车门轻飘飘还不如308，发动机噪音大这些就全不管了

【 在 originalsin 的大作中提到: 】
: 感觉你一直活在国外，国内的厂家就是用减配赚钱的，还不会怠慢扭力梁。。。法国人笨，四脑壳把扭力梁弄到极限又怎样？别告诉我法国车卖的好。A级车销量高是因为便宜，不是因为扭力梁好。A级车里法系扭力梁即使调教的好也没多少销量，垂死挣扎这么多年都快退出中国市场了。
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修改:wingofray FROM 60.30.60.*
FROM 60.30.60.*