这主意就像提了很久的共享车位一样，共享车位就没怎么实现，现实问题太多了

【 在 plen 的大作中提到: 】
: 现在有私桩买电车已经没有争议的，有争议的是无私桩充电体验太差，永远达不到加油的体验。
: 超充是一条邪路，因为北京300万电车用200kw快充，电网根本无法承受，需要改造线路，峰谷差值巨大。
: 纯换电和超充有一样的问题，排队时充电太慢，其实跟超充效率一样。
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