传感器什么坏都是有报警的，而且acc逻辑可以设置得很保守足够人反应的。确实是苦差事时候有用，比如几个小时高速这种情况，有几个人能持续乐在其中享受乐趣的
【 在 phiinix 的大作中提到: 】
: 不谈特斯拉退到acc了。。。
: 就算acc代码规模我觉得也小不了，这里边说藏的深触发条件多的bug都测出来彻底一个没有了我觉得都难，而且acc依赖传感器，是硬件就有坏和抽风的概率
: 不管睡不睡，开了辅助驾驶十有八九都是会降低注意力的，而且热衷这个的基本都是把开车当苦差事而不是乐趣的人吧，注意力下降本身就是一件危险的事
: ...................
--来自微水木3.5.5
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