嗯，我只是回复那个朋友的观点，托森并不是一种 更高级 的四驱，仅仅是在这个价位上，最适合公路驾驶的。大众家的性能车都是多片离合器或者冠齿吧？

大众家有很多技术，都是钱不到位的时候就凑合用，钱到位了就香了

比如多片离合器的适时四驱，在大众的横置平台上和保时捷上..比如 PDK 和 DSG..比如电磁悬架..

【 在 richiter (健康第一) 的大作中提到: 】
: 托森还重呢，你看用的都是些笨重的车，性能车用的少。
--
修改:frogcow FROM 218.17.197.*
FROM 218.17.197.*