这个嘛其实真的未必是车得差别，而是人体工学，心理暗示的差别。

比如奔驰转向就偏重，回弹力随着角度变化很明显，实际上并没有什么实际意义，但你习惯了重，再开大众，就会觉得方向盘轻飘飘，但这就能说明奔驰就更好么？

再比如车身刚度，也是一样，其实太紧绷是不太有利于舒适的，但习惯了豪华车紧绷，就会觉得其他车松散，但这种感觉照样没有实际意义。

唯一有意义的差距在于动力和nvh。nvh好确实会给体验加分不少。但其实一些非豪华品牌一样能做好。

本质上，豪华车优点确实有，但没那么多。更多差异都谈不上优点，其实是特点。但因为心理上觉得这个车不错，日积月累，就会把这种特别的感觉心理暗示觉得是一种高档的代表，但实际上，差距并没有那么大
【 在 amime 的大作中提到: 】
: 开普通车的，试驾豪车（即使是78S甚至劳斯莱斯），感觉就是“确实好点，也就那样”。
: 但开惯豪车（即使是入门的34C）的，再去试驾普通车，感觉就是“这玩意也算车”。
: 贵版是标准反向指标，别信那些喷子们一张嘴就是豪车只卖标，买个去开一段时间，再试试你以前的老车，就知道豪车贵在哪里了。
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--来自微水木3.5.5
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