es6扭转刚性44000nm，不可能散
【 在 RecerBobby 的大作中提到: 】
: 和楼主同样的选项，试驾过后暂决定EQC了，es6大部分方面都比EQC有优势，但我体验后觉得有两点不能接受：1是nvh，EQC有S级八九成的功力。2是我把es6调到转向最重后依然像开船，底盘有点散，EQC就好一些，整体感更强。但都和我现在开的小i3没法比，真正人车合一的车。
: 综合下来es6胜出，尤其是考虑到价格，但这次换车，nvh是我最看重的，一票否决。有时间还想去试试e-tron。
: 【 在 dongsha 的大作中提到: 】
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--来自微水木3.5.5
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