换电有好处，但是我认为这个不是核心竞争力，续航长才是王道，蔚来比同样电池容量的车子腿短。电池实际续航如果能达到700公里，那么换电实际上没什么必要。目前cs55是74.5度电，实际续航575，明年如果上100度电，那么700公里应该是没问题。蔚来换电的前提是电车的实力续航不超过400公里的情况设计的。
   蔚来换电，其他只能充电，但是其他车子人家为什么要换电？？明年人家一锅电从北京到洛阳了。
【 在 fotobang 的大作中提到: 】
: 1、建设运营换电站并且保证服务质量的成本很高。换电价格太高又没有吸引力，价格太低就是烧钱。
: 2、一家企业来做几乎不可能做到网点分布像加油站一样的密度，便利性不足的话说的再好也没用。
: 所以，除非全行业普遍接受这种模式，否则很可能玩不下去。
: ...................
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