电动车没有私桩完全就是自寻苦恼，换电也是一样

本身续航就要缩水，还必须要留一点电找公共充电桩或者换电站,赶上有的桩坏了或者换电站的电池没满都很吐血

蔚来的换电只能作为应急之用，不能作为保障，因为没有自我盈利的可能，建的越多亏本越大，除非某天电池通用标准了。建少了用户体验不好，不好吹，建多了运营成本自己承受不了。这不是说一点电的问题，多出的电池是没有政府补贴的，换电站的地皮租金，设备损耗，换电站的员工也是要工资的。


【 在 mcbroom (韩粉的粉) 的大作中提到: 】
: 嗯，40分钟，只能充到80-90%，想充满就慢了。
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