我就想知道，得补贴多少钱，才能让车主有动力去反向换电？

这玩意儿和顺风车一样，一次两次图个新鲜有可能，长期做的人极少

【 在 swiminriver 的大作中提到: 】
: 这两点其实倒不算复杂。电池规格标准化之后，分大小倒是很正常
: 不过反向换电这事，其实只在现在换电站很少的情形下意义大些，如果换电站普及之后，反而意义很小，没什么必要性。
: 换电和充电，长期看应该是共存的两大主要方式。换电现在无法铺开，最大的问题还是电池标准化的问题。电池至少应该标准化到10种以内吧，比较理想的就是2-3种，就和现在加油站的油品种类差不多。
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