多技术并行，不要只看一点，也许哪天又逆转了。
我国未来重型车、货车会重点使用，替代柴油车。
美国有2万多台燃料电池叉车在作仓储工作，每台平均加氢300次了。
德国燃料电池列车商业化运营，加一次氢跑1000公里，对于没有电气化的铁路（尤其是偏远地区），是非常好的能源替代方案。


【 在 l19 (呱呱呱) 的大作中提到: 】
: 发展眼光更没氢气什么事，电池技术，快充，换电，快速发展
: --来自微水木3.5.5
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修改:mcbroom FROM 106.120.108.*
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