两道变三道能增加， 但如果第三道经常性断路，需要并回来， 就只会降低。


因为瓶颈的容量没有变化， 但加塞引发的频繁刹车会被后车放大。

更不用说事故了。

【 在 wuhen 的大作中提到: 】
: 要特殊情况特殊分析
: 至少三环是增加效率的
: 三环都堵公交车道起点了，如果能走一段公交车道，会好很多
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