本来前几天想回那个号称走应急车道提高效率的，找不到那个贴了，回在这里吧
堵车的时候，决定通行效率或者叫道路通过能力的是出口的流量。这个出口包括真实出口，也可以是肉车，事故等造成拥堵的源头位置。
后面的车走应急车道，只要你不能一直从应急车道走出出口，你都不能对提高交通效率起到任何正面作用
反而，往往这种车会在出口处加塞，导致出口的通过效率进一步降低。
也就是说，这种走应急道的，除了可以为他自己省点时间，对整个交通效率都是负面影响，他省的时间是靠牺牲他后面的车的时间换来的，就是典型的鸡贼


【 在 amo9n 的大作中提到: 】
: 走应急确实会快，但是应急通道这玩意就是个冗余设计，是为了紧急时刻救命用的。
: 为应急通道辩护的人，是觉得你节省的那点时间比别人的生命重要？
: 这思想太可怕了，我要是你现实里的朋友肯定离你远点。
--
FROM 121.69.106.121