【 在 catherineyun 的大作中提到: 】
: 电车加速如果能降档会更爽哈……
:
看看8楼的例子：
推论：系统如果是恒功率系统，变速箱就没有任何用处。
逻辑是：在不改变功率的条件下，改变转速。这就是变速箱的作用。结果呢？当然是转速扭矩反比。
电机呢？进入恒功率区，改变转速不改变功率，这不就是变速箱吗！
电机的恒功率区有多大？一般是2倍速。见14楼的图，大约5000~10000转的范围。这就够用了。从60KPH覆盖到120KPH。低于60呢？那不需要太大功率，所以没问题。高于120呢？只是短暂使用，效率无所谓。
14楼的图，曲线有些低头，就是效率问题。做的不好的电机，低头很厉害，成了驼峰，跟汽油机差不多了，那就需要变速箱了。
所以我说，如果在正常速度区间你还需要变速箱，那只能说，你的电机太差了。
太惨大约应该这样设计：120以下一档，120以上换一档，适用于120~240KPH。
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修改:ylh1969 FROM 221.221.52.*
FROM 221.221.52.*