轮胎越扁平，侧面支撑越弱，需要的胎压越高

胎压决定了爆胎风险，胎压越低、负重越重、车速越高，行进中轮胎的动态变形越大。

相当于大力揉搓橡胶团，揉搓得橡胶发热，这比气温和路面发烫传导进来的温度高多了，而且不同密度的材料发热量不一样，密度越高的发热越大，钢丝帘线附近的橡胶会融化。所以低胎压是轮胎寿命和可靠性的头号敌人。

【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 你这不同轴跟前后配重有关系，同一根轴换的轮胎越宽需要的胎压是越小的，有些车的非全尺寸备胎会要求打到4以上
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