我也觉得你说的有道理，比如说，长城7万块车用的也是湿式双离合，而且也能承认大扭矩。理论上和大众奥迪用的成本没差别

那么去掉利润，物料成本不会超过5万。所以变速箱整体成本2万顶天了，里面一个模块成本5000顶天了

现在大众用拆机件修的话，也就是几千块，但官方就是贵

如果厂家愿意给便宜修的话，其实双离合故障率高点还是低点根本不是问题

【 在 CanonFans 的大作中提到: 】
: 你要不坏也可以啊，使用更高等级的晶振，进行更严格的寿命测试，芯片寿命可以更久。问题是，成本增加了，如果都可以卖到PDK的价钱那没问题。问题是你买的起吗？
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: 【 在 offset 的大作中提到: 】
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--来自微水木3.5.5
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