你说的很对，销量越低，消费者分担的成本越高，比如蔚来，营销费用那么高，销量又很低，成本都让消费者承担了。
【 在 Simonshen 的大作中提到: 】
: 从技术含量和制造成本来说，电动车跟油车不是一个级别的，按理说售价应该是油车的一半以下（看看老头乐多钱）。现在之所以卖的那么贵，是因为需要消费者分摊前期的研发费用和巨额销售成本（参见蔚来情况）。等到电车销量达到油车水平时，售价必然大降。现在买特斯拉的是革命先烈，为后续者打天下。
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