我的 2.5T 的大涡轮（350ps），在运动模式下能完全屏蔽涡轮介入的感觉，但感觉百公里要20个油，一箱油300多公里跑完了。这个油耗应该跟 4.0 的自然吸气的激烈驾驶时差不多。

另外一辆车 EA888 小涡轮，运动模式也只是延迟升档，涡轮延迟还是很明显。

搞不懂，感觉是一种设计取向，只要舍得油钱，体验就能更好。

【 在 IrnBru (IrnBru) 的大作中提到: 】
: 涡轮只开过老A6L，介入那一下很明显啊，是技术进步了还是版上车都太好了，这么多人没感觉。
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