额，你是高级玩家，那个换挡拨片我一直不知道怎么用，之前开了五年的君越是手自一体的，也不知道那个手动怎么用，所以从来没用过，不过日常上下班通勤自动挡傻瓜模式挺好的。
乘坐确实，感觉100万以内的车很少有比冠道舒服的，我去美西自驾半个月租的奔驰ML，家里人坐着也说没冠道舒服，无论空间还是座椅人体工学这块，当时买车冠道和宝马X1比较了一下，父母坐了下后排就直接下车了，所以都没试驾。。。另外冠道1.5的噪音相对来说也还算本田里不错的，当时也想买奥德赛，试驾了2.4的，全家都觉得加速噪音太大，不然就奥德赛了。
【 在 Kmark 的大作中提到: 】
: 走了川藏线，青藏线出来，7000公里，开着爽，坐车也爽。1.5的动力用换挡拨片，上坡、高海拔随便超车，关键得会用换挡拨片减档。所以啊，本田敢把冠道这么大车用上1.5T，除了本身马力193比较高外，最大扭矩2000转就可以发挥，还有一个原因是全系用了换挡拨片，谁用谁知道，爽的一比。绝大多数人开自动挡，手动模式都没开过，更别提换挡拨片了，简直爽的一比！！！谁用谁知道！
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