据说特斯拉早期设计是有变速箱的，但一直难产，后来马斯克入住后改成现在这样。前两天看软文说广汽研发了两档位的电动车变速箱，但现在还没应用。

另外一方面，之前电车大多续航三四百公里，基本不具备跑长途的条件啊，不跑长途的话也就很少高速了吧。

另外，现在电车在高速上的电耗 未必会比有变速箱的电耗多多少，为这点优化增加成本和复杂度也未必划算
【 在 roselara 的大作中提到: 】
: 电动车现在高速性能不佳，不就是因为电动机在高速输出时功耗大幅提高，其实内燃机也一样，所以才需要变速箱来保持内燃机的最佳工况区间。
: 现在电动机倒不会因为工况不佳就熄火，但是一上高速续航大减也是缺点啊，给电动机内置一个自动变速箱他不香吗？也不用司机控制，他自己根据工况换挡就行了。
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