44楼图看不出效率，28楼图不知道是不是实测。
加2挡比不加好，效率要依赖变速箱的设计，并且要按工况算总账

不过，我前面说的也不对，加的原因不光是为了高速，低速也受到了照顾。

事实上，电机也不是那么完美，只是比内燃机+AT强得多。


【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
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: 【 在 npunique 的大作中提到: 】
: : 据说特斯拉早期设计是有变速箱的，但一直难产，后来马斯克入住后改成现在这样。前两天看软文说广汽研发了两档位的电动车变速箱，但现在还没应用。
: : 另外一方面，之前电车大多续航三四百公里，基本不具备跑长途的条件啊，不跑长途的话也就很少高速了吧。
: : 另外，现在电车在高速上的电耗 未必会比有变速箱的电耗多多少，为这点优化增加成本和复杂度也未必划算
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