理想貌似在电量低于70%就可以发电了
没有能力在电池耗尽后正常高效率保持高速行驶，这个问题工程师没有那么傻

【 在 gjq 的大作中提到: 】
: 增程车的问题是，你什么时候开始发电？你确信一旦开始发电，你的发动机就一直工作在最优状态了？
: 增程车的发动机马力太小，没有能力在电池耗尽后正常高效率保持高速行驶，不如混动车。电池没有耗尽的时候又不会开发动机。
: 宝马i3这么小的车，油动模式比prius这个档次的混动车废很多。混动车最大的优势是Atkinson发动机，否则效率是不会高的
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