跟专利不专利没关系
at的制造成本本身就高，如果制造成本下来你看车企愿不愿意用
DSG也不是一无是处，换挡速度、效率都很高，说dsg出问题的主要是机电单元！而机电单元如果搞好了那就是pdk了，价格翻番

【 在 emlyn 的大作中提到: 】
: AT的专利墙高，不是搞不出来，搞出来也要交专利费
: 相对的，CVT和DSG没什么专利墙
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