特定工况的压燃，也是火花塞点火
但是由于空燃比太大，所以不是所有油气都被点燃
然后用压的方式使未被传导到的油气达到燃烧条件
怎么说呢，感觉剑走偏锋，在发动机爆震的边缘试探

【 在 freshcool (haha) 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: 马自达的压燃省油也只是理论上的。。实际油耗和自吸的差距
: 发信站: 水木社区 (Tue Oct 20 17:09:59 2020), 站内
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: 不是只有在特定工况才进入压燃模式吗？
: 【 在 yangrenhong 的大作中提到: 】
: : 马自达给偷换了概念，放大了所谓的技术，其实剖析来看他所谓的压燃发动机就是个机械增压发动机， 不是柴油机的物理压缩自燃，它四个火花塞一个不少，也需要点火，也是一样的做工模式，提高了效率是真的，这样就叫压燃了有点牵强。
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: ※ 来源:·水木社区 http://m.newsmth.net·[FROM: 124.64.17.*]
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