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主题:Re: 雪铁龙c5aircross 插混无人能及的复杂逻辑
xianrenb
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2020-10-23 20:06:18
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硬凑的。
扳着指头数数:起步电机驱动1个,主电机驱动1个,发动机驱动1个,发动机驱动带发电1个,发动机发电串联电机驱动1个,发动机主电机并联驱动1个,能量回收1个。这是一般都有的,没算后驱电机,再加上后驱可不是十几个吗。
本质就4种:油驱,电驱,邮电串联,邮电并联。万变不离其宗。
【 在 TYT 的大作中提到: 】
: 混动都这么多工作模式吗?12种工作模式,我看车评里说是他见过的最复杂的驱动逻辑
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FROM 58.33.43.*
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