对，实际上差别不大，至少没有他们认为的那么大。
【 在 frogcow 的大作中提到: 】
: 平整过的非铺装路，轿车和 suv 通过能力是差不多的，司机有经验些、预判能力强些，会好些，但通过速度都不宜太快。
: 经常塌方、或者大车压得太厉害的非铺装路，或者说炮弹坑路，会出现单边桥、交叉轴的路，常见的城市 SUV 并不会比轿车强到哪去。一般来说，非独悬比独悬更适合一点，双叉臂会比多连杆更牢固一些，但无非也就是跑多久后开始变形的问题，五十步笑百步。
: 不是大梁车，或者途乐Y62那种双叉臂，就别取笑轿车了。。
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