有个毛的机械寿命，行驶过程中变速箱换挡频率比这切换频率多的多，N和D切换只是排挡杆总成有磨损而已，但一般开到报废都不会坏，最多就是里面的N110电磁阀坏了（一般是因为进水，因为离杯架近，或者顶棚漏水滴下的水导致）挂不上P档，或者拉线断了，换一个选档杆总成900多块钱而已
【 在 bfchenxi 的大作中提到: 】
: 只要N和D经常切换不影响机械寿命，那我还是挺习惯的
: 因为Autohold后轻触油门车会有点窜，等于是直接1档油门下去了
: 而有的时候堵车，起步后滑行一会儿自己到2档了
: ...................
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修改:CanonFans FROM 1.203.183.*
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