扯的没边了。  正时链条除了大众大面积出过问题，再加上宝马好像出过问题，之外还有谁家的出过问题。从来就是跟发动机等寿命的。

大众出的问题是张紧器的设计缺陷，跟机油压力一点关系也没有，就是止退棘齿设计的强度不够，长时间容易疲劳断裂，断裂以后下一次启动的一瞬间链条就是完全松弛状态。  出问题之前是一点征兆是没有的！！
【 在 CanonFans 的大作中提到: 】
: 皮带有个老化和断裂的风险，而且无征兆，突然断裂直接就顶杆甚至击穿缸盖，发动机报废。
: 链条更换是因为长时间使用尤其是高温、缺少润滑的情况下链条被拉长，以及张紧器失效（机油泵压力不够，张紧器达到最大极限），表现为跳齿。在坏之前是有征兆的，只要及时检查就能避免。
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修改:gemini FROM 90.187.77.*
FROM 90.187.77.*