人家要求你同时工作，你自己不同时当然就是有风险了。

正确的方式就是打开L2领航之后，驾驶员依然需要关注路况、把手放在方向盘上，随时准备接管汽车。



【 在 G17242 的大作中提到: 】
: 不能简单这么算吧？两者不会同时工作吧？至少开了车道保持，人参与度会减少很多。如果让逻辑判断错误出现的路况多，那还是人开着安全。比如，开长途，人开小差就5次，而遇到半侵入车100次，而这种情况逻辑判断不准，那就麻烦了。
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