现在销量可以了，这2月都五六千辆，应该算正常水平吧；ct5价格坚挺的时间比较长，以前都是优惠3万，下半年好像才优惠大了；二线豪华品牌一款车销量很难过万的，以前xts低配优惠完裸车二十一二万，销量最高也是七八千；超过二十万，大多数人还是会加点买bba；还有就是ct5做成溜背造型，后排空间相比同级别的车是短板，不太适合家用；ct5，ct4主打运动，感觉有钱的想玩运动的，肯定买宝马了，没钱的买思域，这车定位运动不适合中国市场，搞个新款xts应该销量更好点


【 在 tcwyzhf 的大作中提到: 】
: 当初网上刚刚放出图片就感觉帅爆了，我们小区停有一辆，与图片相比并没有落差，但大街上很少看到，各大媒体上的出镜率也很低，没什么存在感，是因为定价高？另外，感觉凯迪拉克这个牌子进入中国市场有点虎头蛇尾，记得曾经找刘翔代言过，但很快遭遇翔飞人后来的伤病。这么一看，车企们也是真不容易
: - 来自「最水木 for iPhone Xs Max」
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