不能这么说吧
看年份和产品；
同样是大改款，新5系大换代是16年左右出来的，然后16年10月左右出的新e
新5出来就有少量优惠，新e出来不加个5万根本提不到车
然后我是17年中买的新e（已经有1代小改款了，基本就改了轮毂，没动啥东西），当时基本寻遍了北京4s，要得特殊颜色，无折扣拿下（配置选的热门配置），当时同样是小改款新5，我记得是有2万左右优惠（记不太清具体了）
而且你拿e260L和525比，不太合适；
一个是1.8t，一个是2.0t中功率，要是花这个钱，我也不上1.8t啊，肯定便宜点有竞争力
【 在 GoodbyeMercy 的大作中提到: 】
: 最近看车发现宝马的X3 3系 5系基本同级最贵，A4 C级E级A6都优惠挺大的，宝马在这经济形势下不降反升，而且都是贵好几万，38落地一个325都可以妥妥的买A6了，43落地一个525比E260贵了3万多，哪里来的勇气呢？就这么贵还这么多人买不愁卖么？真是消费者给他惯的么还是说同级别真的没对手够打？
补充：最近价格持续走高，去看X3普遍比年初贵了3万了，在没有大改款的前提下剑走偏锋持续涨价，版里还一堆人觉得价格合适，不得不说国人的钱是真好赚啊！
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