违章和责任不完全相关。右转让直行是没错的，但是从导致事故必然性看，如果较真，你可以申诉自己已经停止了，就算侵犯了路权，静止的车也不是事故发生的充分条件，而是条件之一，对方疏于观察，车速过快，未及时制动，也是原因之一。总之，拥有路权也必须保证安全通行，未确认安全通行的理由是万金油，很多案例都是完全没有违章的一方也因这个原因承担同等责任到次要责任。比如违章占道停车的车被撞，正常行驶的没有任何违章，但违章占道的经常只被判次要责任。
你这个看清具体情况吧，如果监控确认发生事故前已经停止，或者对方疏于观察径直撞击，都很有可能承担至少次要责任，也就是你不认全责是有可能得。
我是完全从法律实践分析，谢绝任何攻击谩骂。
【 在 dust25 的大作中提到: 】
: 示意如图，绿灯右转转一半，真实位置接近“西”字右侧边，没有留意同向非机动车道上的电摩飞驰而来，电摩速度应该在30以上，撞上前0.3秒（估计），电摩距离车头2-3米，我才发觉紧急刹车，觉得电摩有一些希望刹车加转向绕过去，起码是最小化伤害。结果电摩好像没有来得及做任何紧急反应，直接撞到车右侧后视镜前方、右前轮上方车身处，骑手随电摩向右前方摔倒在小路的人行道中间，我的车在碰撞发生之前（几乎同时）已刹停，停在距离人行道约半米处。
: 骑电摩的是个小伙子，描述不能自己爬起，我让他不要起来躺在那里等120，去医院CT和DR检查没有骨折，右手臂可能有些韧带拉伤，后天MRI检查确认，小伙子没戴头盔，好在看来头部没有受伤，精神清醒正常，头部CT无异常，等待明天颅脑CT再次确认。
: 不管怎样，主要责任应该是没悬念的，毕竟转弯对方直行，对方又是电瓶车交警情理之中天然偏向，可以争辩这么几点：1）已尽力刹车避让，有行车记录仪证据；2）电摩没有刹车避让迹象，骑手有精力不够集中嫌疑；3）按法律应该戴头盔驾驶电摩在机动车道行驶。
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