中国有个 “自主”变速箱 叫盛瑞8AT，
这个就是中国山东一个企业，联合北航，把德国的一个大学的设计，用韩国的生产线，生产出来。
出来后问题不断，后来现在没有主机厂再敢用了。
国内是“土壤”不行，基础研究的氛围没有，用于创新的环境没有，高端制造的机床没有，软硬件结合的人才没有。
所以造不出精品来，只能是赚低附加值的钱
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 韩国现在6AT也是可用水平了，只要不拿ZF纵置8AT当标杆去对比的话
: 中国可能就是需要多一些主机厂当小白鼠培育变速箱厂家能力
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