国内厂商可能没有动力研究这个，AT再牛也就是10年~20年
按技术路线图来说双离合过渡一下，未来直接转进到新能源

【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 韩国现在6AT也是可用水平了，只要不拿ZF纵置8AT当标杆去对比的话
: 中国可能就是需要多一些主机厂当小白鼠培育变速箱厂家能力
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