主要是主机厂资产太重，必须要有中间商帮忙提高资金周转。除非真有能建立起足够的品牌粘性，接受按订单排产，否则对于那些月产上万的车，累计个把月，都是几十个亿的流水了。一般企业真顶不住。
再不济线下体验店是必须有的，线下看车线上订车这种说白了也就是个下单模式改变，换汤不换药。线下体验店主机厂真要全部自己直营，这得要多少钱啊？顺丰这种模式都不一定能复制，更别说如此重资产的主机厂了。

不过现在4s店我是觉得盈利点基本不在卖车上了。保养特别是修车还是占大头。
【 在 Wahaha 的大作中提到: 】
: 利星行，算是奔驰的小股东吧，可是传统车厂早晚得革命，自己不革就得被别人革
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