说油耗，混动理论上就不可能比增程强
【 在 guanshuit 的大作中提到: 】
: A+轿车4-5L，SUV 5-7L，目前馈电后最好水平
: 混动技术不用丝毫怀疑比亚迪的实力，这代DMi技术基本宣告了增程式和轻混的死刑，油耗水平提升大约等于iphone对诺基亚的碾压。不只是油耗，带电池相对油车，能量回收，对外发电，动力响应，加速，操控，噪音都会提升至少一个级别。
: 另外最惊喜的是价格，DMi技术下考虑补贴几乎和同水准油车一个价格，这才是真正的竞争力。相对纯电又基本不需要充电。相对增程式，价格便宜动力强，几乎没啥缺点了。
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