特斯拉敢让客户等差不多一年才提车，全世界也没有几家车场敢这么做。
好像有人等不止一年的。当年愿意这么等的，粉丝的成分更大了。

大部分车都是现车，少部分车要等几个月。
【 在 touchstone (傻子太多，骗子明显忙不过来) 的大作中提到: 】
: 1 从战略上看，伙伴共赢才能更好的把市场做到。从福特最早期的全产业链（从橡胶种植，轮胎。。。整车制造，销售）到现在几乎都是伙伴共赢了。
: 2 渠道分销最大的好处就是极低的金融垫资，1月生产1万辆车，3个月才陆续销售完。中间这上百亿厂商自己是承担不起的。（蔚来，特斯拉是特例，牛X），而渠道商都是垫资先买了这些车。
: 来来来
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