车的需求和你差不多，预算最好25以内，家里有辆大车了，所以第二辆车尽量要短，不过我不排斥高度一米五几的跨界SUV。我觉得你可能买进口奔驰A更合适，无论外观内饰品牌都还可以，1.3T排量低但是实际加速不比宝马1.5和奥迪1.4差。不过这个对我有点超预算，我目前可能更倾向奥迪Q2L。其他小车看了很多评测和现场实车，了解到的缺点列出来给你参考，看看你要觉得不算缺点也可以去尝试一下：
1、全新高尔夫：车机太卡顿了，看了视频演示可能和1g内存的安卓机差不多，感觉这个我可能忍不了，再就是老款优惠3万+，新车上市没啥优惠，可能要做好买完一年打八五折的准备；
2、福克斯：各方面都很均衡，看评测8AT没那么省油，但是三缸机认知度低，保值率堪忧，再就是要买active版本，普通版论坛里说手自一体的箱子阉割了手动变成自动可能容易出问题；
3、马自达cx-30：跨界车，评测对于NVH和操控等也基本是一致好评，去看过实车，还是祖传的后排空间小，我180前排调好后排刚好顶腿，但是座椅真是舒服内饰也不错，2.0自吸破百需要10秒+，动力可能稍微弱一点，但是评测说是6AT极其平顺，但是品牌认知确实差了一点，马家的车优惠也一直很小；
4、CT200H，脚刹看你能不能忍，我是忍不了脚刹所以没再看；顺便说一下雷家的UX，汽油版的落地都要30多了，实际体验内饰、后排座椅的空间和舒适度都不如新上市的全新奔驰GLA，价格GLA更便宜些；
5、XC40:四缸的落地也要将近30了，但是后排座椅设计的也不太舒服坐垫非常短，XC40和UX都是北京车展和新款奔驰GLA体验对比的，所以这两个都不便宜，都觉得这个价格就不如GLA了；
6、进口奔驰A和GLA，我觉得预算30了这两个都行，内饰双联屏确实看着比现款C级要舒服，进口A没找到展车静态体验，GLA和奔驰C对比过两次，后排座椅角度和柔软度都觉得比C舒服，只不过空间没C大，但是也不算小了，前后都180身高还能有一拳，比上面说的同类型车都要大，奔驰GLA看评测，隔音滤震大都给好评的。但是这两个价格其实没比标轴奔C便宜多少，如果不是很喜欢小车可能觉得性价比不高。
7、宝马X2\X1，X2的2.0低配优惠很大，26左右能落地，但是看了很多评测都是胎噪太大，NVH一般，X1后排座椅空间很大但是又短又硬，乘坐舒适度比新款GLA差太多，另外X1车身超过4.5米也不如以上那些车灵活；
8、奥迪Q2L：低配落地不到20万，中配应该是20万出头，配置很齐全，关键车身是目前所有这些车里最小的，4米2多一点又有可变转向比，所以开起来很灵活，因为打了七五折左右，所以没比同配置的探哥和高尔夫贵多少，但是据说同样的双离合，奥迪的调教可能要更平顺一点，不过Q2l的优势是外观10色+内饰5色+饰板5色，一共几十种搭配，去店里看过纳诺灰、钛金米这类的颜色，是其他车型所没有的，感觉很漂亮；
9、A3：处于换代期，但是新款没上，旧款和Q2L价格差不太多了，但是颜值低一些；
10、飞度：看过评测无数，而且也去试驾过，新款确实很均衡，不到4米1的车长，后排空间+舒适度综合来看在这些车里数一数二的，操控也很好，隔音滤震非高速也比上一代强太多，平顺省油，实测9秒多破百动力也够，就是顶配配置也有点低又没法改，比如电动座椅没有，自动空调没有，另外就是感觉应该是小年轻开的，年龄大了是不是感觉开飞度不太稳重，但以10万的这个价位来看，确实是好车。
其他的还看了很多，比如逍客、xt4、kx3、asx、奕歌、vs5、lx、5X、icon、chr等车，其实就是LD不喜欢国产品牌，不然其实个人觉得icon、5X、LX这些10万级别的国产车静态体验上，颜值、内饰、座椅空间和舒适度其实比以上这些贵了两三倍的绝大部分合资要好甚至好得多，要是我自己其实更倾向于ico，如果购买还需要动态试驾，但是静态体验确实很好。
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