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主题:Re: 低路权让高路权,让没让,不能以结果判断,应看过程
yehorse
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2020-12-09 15:54:20
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我倒是觉得可以分场景提高自行车的限速,某些场景行人较少,自行车限速可以提高到30。
如果是行人较多的路段,特别是有些路段人行道被挤占,没有足够的空间,行人被迫走自行车道,这种局部路段可以用标志给出自行车特殊限速,比如15。
【 在 superbear 的大作中提到: 】
: 山地车25也很轻松啊,而且骑车也是为了通勤啊,也不是为了散步啊,15不是一般的慢,就好比汽车全部限速30一样,你能接受吗
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